增压空压机-昆山德鑫昌源-大型增压空压机

现象三：机油消耗量大，直列式增压空压机，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。原因：1．活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。2．空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，大型增压空压机，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。处理方法：1．检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。2．如管口和管壁有机油，高压增压空压机，应清洗或更换空气滤芯。

***误区：误区一：随意更换机油在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。

机械增压：发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压。当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，增压空压机，个别的采用螺杆式压气机。近年来，在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，有时反而比非增压内燃机还低些。

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